沈阳起重机维修厂家告诉你起重机侧翻事故分析

1、超载

在实际工作中由于对所吊装的设备或构件的重量估计不清，或对安全注意不够而超负荷运行，使起重机失去稳定而造成“翻车”事故。

A）在某工地，一辆Q5l型汽车起重机在起重臂回转半径为3.5m时，起吊重量为30 KN，正好是这一幅度下的额定起重量。指挥者叫司机“起臂”，但司机误操作变成“落臂”，结果造成翻车事故。“落臂”是增加“幅度”，“幅度”增加，额定起重量减小，不再是30KN。起重机超载。

B）预防超载事故的措施是严格进行“试吊”工序，具体做法是将设备或构件吊离地面约300 mm后停止，检查起重机各部分的工作状况是否正常。

2、沈阳起重机维修厂家告诉你地基深陷

地基未按规定进行设计、施工和检验，吊装时发生沉陷，使起重机发生倾斜，是导致起重机发生“倾翻”事故的常见原因。

某工地采用一台大型起重机吊装重型设备，在旋转过程中，基础发生沉陷，起重机倾斜。此时本应立即在其他起重机的配合下放下设备，但司机误操作，加速进行旋转，结果导致起重机扭转破坏，同时起重机倾翻。在起重机倾翻的过程中，起重臂打到旁边一幢正在施工的钢结构建筑物上，造成40多人伤亡。

3、回转过快

回转会产生离心力。回转越快离心力越大，同时还可能转到顺风等不利于稳定的方位上，这些因素加在一起会造成翻车事故，因此吊装时应注意回转速度，不能过快。

某工地用轮胎式起重机吊装构件，构件距楼15-20 m，地势是北高南低，在吊装第一块构件时，起重机的幅度为10 m，起升完毕，转臂大约45度。车身有些前倾。工地有人喊“危险”，司机急刹车，但发现板下有人，就又转臂，躲开人后又刹车，结果由于回转过急而翻车。

4、沈阳起重机维修厂家告诉你带有高起重臂收回支腿

汽车式起重机的吊装支承装置是支腿，其轮胎仅供行驶使用，不能承受吊装载荷。在带有高起重臂时收回支腿，即使不吊装重物，轮胎也不能承受高起重臂产生的倾翻力矩载荷，会造成翻车事故。

某工地新购置一台大型汽车式起重机，在利用高起重臂吊装完毕后在未收回高起重臂的情况下收回支腿，导致起重机翻车。

5、危险角度

起重机有一个危险角度。当起重臂很长，而其倾角（与铅垂线的夹角）增大超出规定范围时，即使不吊重物，起重臂自身的倾覆力矩也会导致翻车事故。

6、其他原因

起重机转弯速度太快，履带式起重机带高起重臂在斜坡上转弯，转盘连接螺栓被切断等，都可能造成翻车事故。