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沈阳起重机维修厂家告诉你起重机侧翻事故分析
1、超载
在实际工作中由于对所吊装的设备或构件的重量估计不清,或对安全注意不够而超负荷运行,使起重机失去稳定而造成“翻车”事故。
A)在某工地,一辆Q5l型汽车起重机在起重臂回转半径为3.5m时,起吊重量为30 KN,正好是这一幅度下的额定起重量。指挥者叫司机“起臂”,但司机误操作变成“落臂”,结果造成翻车事故。“落臂”是增加“幅度”,“幅度”增加,额定起重量减小,不再是30KN。起重机超载。
B)预防超载事故的措施是严格进行“试吊”工序,具体做法是将设备或构件吊离地面约300 mm后停止,检查起重机各部分的工作状况是否正常。
2、沈阳起重机维修厂家告诉你地基深陷
地基未按规定进行设计、施工和检验,吊装时发生沉陷,使起重机发生倾斜,是导致起重机发生“倾翻”事故的常见原因。
某工地采用一台大型起重机吊装重型设备,在旋转过程中,基础发生沉陷,起重机倾斜。此时本应立即在其他起重机的配合下放下设备,但司机误操作,加速进行旋转,结果导致起重机扭转破坏,同时起重机倾翻。在起重机倾翻的过程中,起重臂打到旁边一幢正在施工的钢结构建筑物上,造成40多人伤亡。
3、回转过快
回转会产生离心力。回转越快离心力越大,同时还可能转到顺风等不利于稳定的方位上,这些因素加在一起会造成翻车事故,因此吊装时应注意回转速度,不能过快。
某工地用轮胎式起重机吊装构件,构件距楼15-20 m,地势是北高南低,在吊装第一块构件时,起重机的幅度为10 m,起升完毕,转臂大约45度。车身有些前倾。工地有人喊“危险”,司机急刹车,但发现板下有人,就又转臂,躲开人后又刹车,结果由于回转过急而翻车。
4、沈阳起重机维修厂家告诉你带有高起重臂收回支腿
汽车式起重机的吊装支承装置是支腿,其轮胎仅供行驶使用,不能承受吊装载荷。在带有高起重臂时收回支腿,即使不吊装重物,轮胎也不能承受高起重臂产生的倾翻力矩载荷,会造成翻车事故。
某工地新购置一台大型汽车式起重机,在利用高起重臂吊装完毕后在未收回高起重臂的情况下收回支腿,导致起重机翻车。
5、危险角度
起重机有一个危险角度。当起重臂很长,而其倾角(与铅垂线的夹角)增大超出规定范围时,即使不吊重物,起重臂自身的倾覆力矩也会导致翻车事故。
6、其他原因
起重机转弯速度太快,履带式起重机带高起重臂在斜坡上转弯,转盘连接螺栓被切断等,都可能造成翻车事故。
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